2017    Spi Ouest 2017 Voiles de St Barth Tour de Belle Île GP du Crouesty Obélix Trophy Mondial 2017 Atlantique Tel.
   2016    Spi Ouest 2016 Voiles de St Barth European J111 2016 Mondial 2016 Cowes Week 2016 Jeff Campana La Double 1F 1H 1B
   2015     Voiles de St Barth Tour de Belle ile Mondial 2015 Jeff Campana Mango Bowl 1F 1H 1B 

Les Voiles de St Barth 2014 a bord de JBoss

 


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Google Maps:St Barthélemy  Du: 14 au 19 Avril 2014



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En conclusion :

Un grand merci à Eddy le propriétaire et skipper de JBoss pour cette super semaine de régate,

Je sais que le Convoyage depuis et vers la Martinique à été fatiguant, mais l'excellente ambiance sur JBoss ainsi que sur le "Cata Hôtel" de Régis resteront de merveilleux souvenirs


Nos adversaires

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Nous avons donc terminé toutes les courses à la seconde place en temps réel, pas si mal vu la taille de nos concurrent

  • FlecheCourse 4

  • Fleche

    Dernier jour de course, le vent est toujours au rendez-vous, il est même monté d'un petit cran, 25 établi avec rafales fréquentes à 28/30N le parcours à nouveau peu technique débute par un gros louvoyage puis un portant et l'incontournable reaching
    A la fin du louvoyage Le Grand Soleil 43 s'est échappé et nous sommes légèrement derrière le First40 un A40 et le Salona 44
    L'envoi du spi de capelage (plus de 100m² mais lainé) ce passe sans problème particulier et nous déposons nos trois compères
    Les deux bords sont magiques, avalés à plus de 15N de moyenne à environ 140° du TWA avec quelques gros surfs à plus de 20N et un record pour JBoss à 21,6N
    Nous avons sur ce bord rattrapé le Grand Soliel 43, cela justifie probablement du rating exorbitant des J111 en classement à handicap
    Mais ces conditions sont exceptionnelles et d'ailleurs Ramanessin à sauvé son temps compensé pour la course sur le bord de reaching final.


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    Le champagne "Frais" offert par l'organisation sur la ligne d'arrivée

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    FlecheParcours

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    FlecheRésultat

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Le: 24 Avril 2014

  • FlecheCourse 3

  • Fleche

    Changement de décors en ce troisième jour de course, la carte postale de Gustavia sous le soleil à disparue
    25 Nœuds établis et des grains auront d'ailleurs raison du mât de Bella Monté sur la ligne de départ. Ce qui nous vaudra un standby de plus d' une heure avant de s'élancer sur le parcours N° 18, peu tactique et comportant un grand bord de reaching,
    Nous finirons second en réel mais seulement quatrième en compensé


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    Deux détonations, une pour la rupture d'un hauban, la seconde pour celle du mât,
    puis le magnifique 72" ce transforme en, ponton.

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    La bagarre continue avec le Grand Soleil 43 Ramanessin

    Fleche Parcours

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    Fleche Résultat

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Le: 24 Avril 2014

  • FlecheCourse 2

  • Fleche

    Peu de changement pour cette course N°2 mêne météo, même départ, mais un petit parcours vers le Sud de l'île et beaucoup plus important nos adversaires sont identifiés, nous avons été battu de 36 secondes par un Grand Soleil 43 et sommes suivi par un First 40 et un Salona 44
    A la pointe Sud Ouest de l'Ile Ramanessin le Grand Soleil se plante dans un trou de vent sous la côte, il ne nous repassera, qu'a la bouée N°13 et sauvera a nouveau son handicap (environ 38 S/H)


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    Adversaire identifié, derrière le camouflage "Deep Blue" ce cache, le Grand Soleil 43 Ramanessin pour la course

     en fait Quokka 8 un épouventail en IRC dans le Solent

    FlecheParcours

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    FlecheRésultat

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Le: 24 Avril 2014

  • FlecheCourse 1

  • Fleche

    En ce premier jour de régate, l'alizé est un peu poussif, mais pour une mise en jambe c'est parfait
    Le parcours N° 27 nous envoie vers le Nord de l'île, nous prendrons le même départ que les autres classes CSA, donc sur la ligne des bateaux de 36 à 60 pieds, la règle est simple, lors d'un départ anticipé inutile de revernir franchir la ligne, une pénalité en pourcentage sur le temps de course sera applique, donc pour nous pas simple de bien nous placer et trouver du vent frais
    Le parcours ce déroule sans soucis nous profitons de ces paysages magnifiques (même si en tant que barreur je profite moins que d'autres du spectacle) et de cette météo tranquille. Après le passage de la ligne d' arrivée,nous attendons les résultats avec impatience pour identifier nos adversaires.


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    Fleche Parcours
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    Fleche Résultat
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Le: 24 Avril 2014


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De retour de St Barthélemy aujourd'hui c'est le trop plein de photos de vidéos et de souvenirs qui m'empêche de tout mettre en ligne, je vous propose donc un petit résumer et j' essai de revenir rapidement avec plus de détails

Donc, un plan d'eau magnifique, un vent de 10 à 30N, avec quelques grains bien humides, quatre jours de régates avec une course par jour, toutes les manches comptes, les départs anticipés sont lourdement taxés et il est inutile de revenir passer la ligne.

Dans notre catégorie CSA3, que des bateaux beaucoup plus gros, l'on retrouve comme principal adversaire un Grand Soleil 43 (l'on se croirait en baie de Quiberon) Les manches 1 et 2 sont couru dans du vent médium et nous finissons les deux fois second en réel et en compensé derrière le Grand Soleil 43 La manche 3 est disputé dans un vent plus soutenu aux alentours de 25 Nœuds et sur ce parcours peu tactique nous sauvons la seconde place en réel mais pas en compensé (les Salona44, First40, A40, IMX40, ont une longueur de flottaison bien supérieur a la nôtre) et finissons malgré tout quatrième

Nous aurons finalement notre revanche sur la fin de la manche 4, car après un gros louvoyage dans un vent établi à 25 N avec rafales à 30N le retour vers le port de Gustavia sera un grand bord de portant qui restera longtemps je pense dans la mémoire des membres de l'équipage (1/2 JBoss 1/2 Le Jouet) des plannings constants aux alentours de 14/15 N avec plusieurs pointes à plus de 20 N et un summum à 21,6 N (d'ou un rating très élevé qui nous oblige à nous confronter en permanence avec de très gros bateaux en course à handicap) mais ces conditions sont rares.

Second au général, les embrassades de l'arrivée, arrosées au champagne (offert sur la ligne) ont clôturées magistralement cette belle épreuve

De nombreuses photos et vidéos vont suivre

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Attention les sept petits bateaux à gauche sont des TP 52 pieds!

Le. 22 Avril 2014


Toutes les informations sur:

Site officiel des voiles de St Barth

Documents de Course


A environ une semaine du départ toute la logistique parait en place et la Job-liste à bien diminuée

JBoss devrait quitter l'Anse Mitan en Martinique Vendredi Soir pour un convoyage de 220 Miles environ avec un petit arrêt Aux Saintes

Et les Bretons Nantes Samedi matin avec un passage par Paris et St Martín

Les retrouvailles sont prévues Samedi soir ou Dimanche matin à St Barth

Le:02 Avril 2014


  • FlecheA nouveau, une participation importante aux voiles de St Barth 2014

  • FlecheDe nombreux bateaux déjà connus en catégorie CSA Spi




    Avec la participation de, J122, J120, J125, A40, Mumm 36, First 40, Melges 32, Grand Soleil 39 et 43, etc.. le J111 aura encore fort à faire pour s' imposer dans cette épreuve. Ce sera certainement très chaud, au propre comme au figuré

    La plus part de ces bateaux font 40 pieds et plus et nous allons devoir leur rendre du temps, malgré nos 36 pieds.

    Arriver par exemple devant un J122 en temps réel à chaque manche, nous l'avons fait à la Triskell 2013, mais je peux vous garantir que cela n'a rien d' évident


    Voir: liste des inscrits 2014

    Catégorie Spi CSA: (Carabbean Sailing Association)

    Une idée plus précise de ce qui nous attend: les parcours 2013

    Ainsi que: les images 2013

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Le: 21 Décembre 2013


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  • FlecheLa logistique

  • Fleche Nous allons louer le Lipari 41 de notre ami Régis


    Le monde étant tout petit, j'ai pris contact avec Régis Débaralle propriétaire d'un magnifique Lipari 41 de chez Fountaine Pajot qui fait actuellement du charter aux Antilles

    Régis ancien propriétaire du restaurant La Galerne à Pornichet ainsi que d'un très beau 105, à tout de suite répondu présent.

Le: 31 Décembre 2013


  • FlecheConvoyage de JBoss depuis La Martinique

  • Fleche Convoyage Martinique St Barthélemy

    Le Convoyage est prévu en deux temps avec un petit pitstop à Deshaies en Guadeloupe pour récupérer

Le: 23 Décembre 2013


  • Fleche Petit historique

  • Fleche Ou plutôt quand l'histoire se répète


    2ème Partie

    La Triskell Cup s'étant fort bien déroulé, il est donc convenu de renouveler d'opération sans changer une équipe qui gagne.

le: 21 Décembre 2013


Nous avons découvert une nouvelle qualité inexplorée à la monotypie, c'est de pouvoir embarquer sur un bateau à des milliers de kilomètres de chez soi et d'êtres instantanément "Comme à la maison" mêmes cibles, mêmes trajectoires, mêmes réactions "Que du bonheur"


1er Partie "Fin 2013" Quand Eddy le propriétaire de J Boss basé en Martinique avec qui je suis en relation depuis l'achat de son bateau et ma visite de l'an passé, m'a proposé de renforcer son équipage lors de leurs déplacements en Guadeloupe pour la Triskell, j'ai tout de suite accepté de faire coïncider nos dates de départ avec la Triskell, quand il m'a demandé s'il était possible de venir plus nombreux, les équipiers sollicités ne se sont pas non plus fait priés très longtemps

Ou comment faire du J111 en Novembre sous le soleil des tropiques, quand l'automne sévit en Bretagne

Au final je serais donc accompagné, de Claire (Piano) Julien (Embraque) et Pierre (N°1)

Stéphane Le: 10 Octobre 2013