2017    Spi Ouest 2017 Voiles de St Barth Tour de Belle Île GP du Crouesty Obélix Trophy Mondial 2017 Atlantique Tel.
   2016    Spi Ouest 2016 Voiles de St Barth European J111 2016 Mondial 2016 Cowes Week 2016 Jeff Campana La Double 1F 1H 1B
   2015     Voiles de St Barth Tour de Belle ile Mondial 2015 Jeff Campana Mango Bowl 1F 1H 1B 

Les Voiles de St Barth 2015 a bord de JBoss

 


Cliquer sur le titre (avec h1) pour ouvrir ou refermer.



Google Maps:St Barthélemy  Du: 13 au 18 Avril 2015


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Site officiel des Voiles de St Barth 2015         Plus d' Information Régate avec Regattaguru.com

Programme des Voiles de St Barth 2015

liste des inscrits 2015

Catégorie Spi CSA: (Carabbean Sailing Association)

Une idée plus précise de ce qui nous attend avec :les parcours 2015

Ainsi que :les videos 2015 et les photos 2015


AfficheStBarth

Ce faire doubler par Comanche restera dans nos souvenir (voir vidéo plus bas) JBossComanche
  • h1 Conclusion

  • h2En conclusion, même si nous sommes tous extrêmement déçus par le résultat absolument pas a la hauteur de nos ambitions il faut bien reconnaitre que nous sommes arrivés a St Barth cette année en "Touristes", la bonne place de l'année dernière nous avait mis en confiance alors que de trop nombreuses variables avaient été modifiées.
    Trois nouveaux équipiers qui n'avaient jamais navigué en J111, un régleur de GV différant de l'année dernière, une nouvelle GV non validé, de gros soucis d'électronique et différents autres petits problèmes techniques ne nous ont jamais permis de naviguer serein aux avant-postes
    Cela restera bien sur une très belle expérience
    Et l'on ne remerciera jamais assez Eddy pour son invitation

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1 Course 4 

  • h2Enfin un parcours vers le Nord.

     P17
    A enrouler les marques de parcours derrière un X48 et un Salonna44 que nous ne quitterons pas de la journée
    J4

    Même si le déficit au près a bien diminué en particulier dans la baie de St Jean où le clapot est beaucoup moins sensible et ou les polaires sont atteintes, aux globals il reste extrêmement difficile de rivaliser avec des bateaux beaucoup plus gros que les 36 pieds du J111, mais impossible d'imaginer une monotypie sur ces courses même si cela serait la seule solution acceptable.
    Nous avons pu également admirer (et nous étions parfois aux premières loges) la bagarre épique que se sont livrés, Comanche, Rambler ou Bella Mente en monocoque ainsi que le MOD70 et les autres multis volants ou non dans les eaux chaudes des Antilles
    Dans quinze jours changement de décor, retour en baie de Quiberon sur le Jouet pour une ligne de départ à plus de 500 bateaux, j'ai nommé le Tour De Belle Ile 2015

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1 Course 3 

  • h2 Un peu dommage, l'on a renté 28 parcours dans notre fidèle logiciel Adréna et l'on refait celui de Mardi Mais cette fois avec la GV Elvestrom (nous avons eu l'accord du Comité de Course pour le changement)
    P7
    Une petite bulle sans vent à la dernière marque de parcours ruine tous nos progrès

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1Day Off

  • h2Au programme visite de l'ile et détente en individuel ou en groupe.
    L'organisation ayant prévu de très nombreuses activités
    Plus une petite balade au milieux des tortues sous le bateau
    DayOff

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1 Course 2

  • h2Le départ vers le sud nous est encore fatal mais nous avons maintenant plus de points de repère par exemple Elo Cabo un J122 à la déco très reconnaissable , part juste derrière nous, avant le passage de l'ile Coco il sera loin devant et au vent alors que nous avons navigués sur les même bord, mais il est en permanence plus cap et plus vite que nous.P5
    Elo Caso croise derrière assez exceptionnel pour être signalé.
    D2

  • Nous avons prévu à l'arrivée de la manche du jour et avant de ce rendre à la grande soirée des équipages sur la plage de Shell-Beach de tester l'autre grand voile de régate dont dispose Eddy, mais comme celle-ci a un rond de guindant très prononcé qui justifie un réglage de mat totalement différent Nous prévoyons environ deux heures pour ces tests

  • Puis nous devrons demander son accord au comité de course pour ce changement

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1 Course 1

  • h2La sentence est tombée nous courons en CSA Spinnaker 2, nous sommes bien entendu le plus petit bateau du groupe ou nos 36 pieds aurons bien du mal contre des Salonna 44 a qui l'on rend 26 millièmes en compensé D'autant plus que pratiquement tous les parcours nous font faire le tour de l'ile avec beaucoup de reaching et du fort clapot. P7
    D1
    Des le passage de la ligne de départ nous constatons un déficit de cap ou de vitesse au choix du barreur mais impossible de soutenir le rythme de tous ces gros bateaux au prés, les bords de reaching sans spi dans une mer formée ne nous laissent pas plus de chance de rivaliser, le portant s'il nous permet de limiter les dégâts ne nous sera pas non plus très favorable les planning n'étant pas constant et même assez épisodique.

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1Lundi Entrainement

  • h2 En plus de toutes les taches administratives il est prévu une sortie pour bien repartir les postes, organiser la communication, valider la GV, tester différents ranges de voiles et appréhender un peu le plan d'eau

Le:24 / Avril / 2015

  • h1Joblist du Dimanche

  • h2 Le Dimanche après une traversé fort agréable nous retrouvons JBoss et son équipage qui sont arrivé à Gustavia hier soir et la journée est consacré à mettre Le J111 en configuration régate après ce convoyage de plus de 230 miles

Le: 24 / Avril / 2015

  • h1Arrivée à St Barth

  • h2 Après un voyage sans histoire le taxi nous dépose sur la baie du Marigot à St Martin ou nous attend Régis et son fidèle MahHalo (Lipari41), une installation rapide à bord le temps de répartir les cabines et nous remontons l'ancre direction la baie de Grand Case (plus au nord) pour profiter d'un premier bain dans cette baie bien abrité
    L'appareillage est fixé à 6h demain matin avec St Martin a tribord Tintamarre à bâbord et route vers St Barth que nous espérons atteindre en fin de matiné

Le: 23 / Avril / 2015

  • h1Un peu de patience

  • h2 Je reviens vers vous rapidement pour vous relater notre régate plus en détails, mais sachez que nous n'avons pas été, brillant il ne suffit pas de participer pour être sur le podium, nous l'avons vérifié a nos dépends

Le: 20/ Avril / 2015

  • h1Comanche passage rapide mais humide (eau chaude)


  • h2

Le: 20/ Avril / 2015

  • h1Rambler à la poursuite de Comanche passe un Melges32

  • h2

Le: 20/ Avril / 2015

  • h1A choquer la GV

  • h2

Le:20 / Avril / 2015

  • h1 J-2

  • h2A deux jours du départ, tout a l'air parfaitement calé


    La plus grosse inconnu reste les cuts dans la liste des concurrents qui détermineront nos adversaires qui devrait aller de 32 à 53 pieds

    liste

Le: 09/ Avril / 2015


A environ quatre semaine du départ toute la logistique parait en place et la Job-liste à bien diminuée

JBoss devrait quitter l'Anse Mitan en Martinique Vendredi Soir pour un convoyage de 220 Miles environ avec un petit arrêt probable en Guadeloupe

Et les Bretons Nantes et Brest Samedi matin avec un passage par Paris et St Martín

Les retrouvailles sont prévues Dimanche matin à St Barth

Le: 16 Mars 2015

  • FlecheUne concurrence redoutable

  • FlecheEt en particulier la présence probable de SPIKE un J111 venu de Boston USA60613spike
    Très agréable pour nous d'avoir un lièvre mais attention de ne pas rentrer dans le mode "Mach Race" en oubliant les autres concurrents
    Car nous aurons probablement en plus du Reichel-Pug 37 de Bernie (que nous avons battu à la Triskell, mais qui n'avait pas d'équipage) un Reflex 38, un HOD 35, un Kiwi 35, plus de nombreux 40 pieds, mais tout cela dépendra de la façon dont seront organisées les différentes classes, puisse que l'année dernière, Ramanessin 0,964 courrait avec nous en Spinnaker3 (10 Bateaux) et Ballytrim 0,955 et Aronnax 0,957 étaient en Spinnaker 2 (8 Bateaux)
    Donc si Ramanessin avait été à sa place en Spinnaker 2 soit 9 bateaux dans chaque groupe et un cut à 0,954 ... l'on gagnait!   à surveiller.

Le: 15 Février 2015

  • FlecheL'équipage de JBoss aux Voiles de St Barth 2015

  • FlecheEquipage au complet et 7kg sous le maximum autorisé

    1Pierre.Infos vent65
    2Jonathan.Infos vagues74
    3Ernest.Infos concurrents (compas)85
    4Claire.Infos poids71
    5Julien.Infos plan d'eau et stratégie110
    6Rémy.Infos voiles85
    7JoëlInfos vitesse et cibles86
    8JeanGrand Voile85
    9StéphaneBarreur75
    10EddySkipper / informatique70
      Total en Kg806
      Maxi en Kg813

Le: 5 Février 2015

  • FlecheA nouveau, une participation de JBoss aux Voiles de St Barth en 2015

  • FlecheRenouvèlement de l'opération commando de 2014

    Toutes les informations ci-dessous dates de 2013 mais sont malgré tout totalement d'actualité, donc plutôt que de les réécrire, j'ai simplement fait un copier-coller, il faut simplement savoir que nous avons déjà réalisé cela l'année dernière et avons tellement apprécié que la décision de renouveler l'opération fut des plus faciles à prendre

    Donc quatre membres de l'équipage habituel Du Jouet viendront renforcer l'équipe de JBoss, une bien belle nouvelle en ce début d'année 2015

    Avec un record à battre de 21,6 nœuds (durant la course 4 de 2014) qui serait la cerise sur le gâteau

     

Le: 1 Janvier 2015

J
  • FlecheLa logistique

  • Fleche Nous allons louer le Lipari 41 de notre ami Régis


    Le monde étant tout petit, j'ai pris contact avec Régis Débaralle propriétaire d'un magnifique Lipari 41 de chez Fountaine Pajot qui fait actuellement du charter aux Antilles

    Régis ancien propriétaire du restaurant La Galerne à Pornichet ainsi que d'un très beau 105, à tout de suite répondu présent.

Le: 31 Décembre 2013


  • FlecheConvoyage de JBoss depuis La Martinique

  • Fleche Convoyage Martinique St Barthélemy

    Le Convoyage est prévu en deux temps avec un petit pitstop à Deshaies en Guadeloupe pour récupérer

Le: 23 Décembre 2013


  • Fleche Petit historique

  • Fleche Ou plutôt quand l'histoire se répète


    2ème Partie

    La Triskell Cup s'étant fort bien déroulé, il est donc convenu de renouveler d'opération sans changer une équipe qui gagne.

le: 21 Décembre 2013


Nous avons découvert une nouvelle qualité inexplorée à la monotypie, c'est de pouvoir embarquer sur un bateau à des milliers de kilomètres de chez soi et d'êtres instantanément "Comme à la maison" mêmes cibles, mêmes trajectoires, mêmes réactions "Que du bonheur"


1er Partie "Fin 2013" Quand Eddy le propriétaire de J Boss basé en Martinique avec qui je suis en relation depuis l'achat de son bateau et ma visite de l'an passé, m'a proposé de renforcer son équipage lors de leurs déplacements en Guadeloupe pour la Triskell, j'ai tout de suite accepté de faire coïncider nos dates de départ avec la Triskell, quand il m'a demandé s'il était possible de venir plus nombreux, les équipiers sollicités ne se sont pas non plus fait priés très longtemps

Ou comment faire du J111 en Novembre sous le soleil des tropiques, quand l'automne sévit en Bretagne

Au final je serais donc accompagné, de Claire (Piano) Julien (Embraque) et Pierre (N°1)

Stéphane Le: 10 Octobre 2013