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Polaires du Jouet



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.Lien sur les informations "officielles" de la classe J/111

Les données sont indiquées en:

  • nœuds de vent réel

  • degrés d'angle du vent réel

TW
4 6 8 10 12 16 20 25 30 35
Angle 38 34 30 30 30 28 26 26 26 26
VMG 4,03 4,97 5,78 5,98 6,06 6,45 6,56 6,59 6,61 6,63
Speed 5,12 6,00 6,67 6,90 7,0 7,30 7,30 7,33 7,35 7,38
Angle 143 143 143 143 143 143 143 143 143 143
VMG 3,95 4,56 5,67 5,92 6,15 8,23 10,08 12,00 15,01 16,37
Speed 4,95 5,71 7,10 7,41 7,70 10,31 12,62 15,02 18,80 20,50
.

après comparaison des historiques TWA et Cap Compas,

le calcul du TWA Up Wind est légèrement optimiste (Peut être du à la torsion de la perche)

Cela reste la situation optimale, difficile à tenir en permanence (Voir nuages de points ci-dessous)

Les courbes si dessous sont lissées, elles sont assez exactes, au près et au portant

mais fausses au travers, particulièrement entre 80 et 100° de l'angle du vent vrai

Pour deux raisons bien différentes:

  1. l'utilisation du Code 0 est interdite en monotype, cette voile est pourtant très performante au travers (à 80° du TWA le AWA est d'environ 30°)

  2. Les données sont calculées par Optima et nous naviguons rarement vent de travers en équipage et en régate (donc les nuages de points sont peu nombreux)

  • h1 Quelques copies d'écrans explicatives

  • h2
    J

    Ces courbes seront donc mise à jour régulièrement.

    J

    Exemple de données durant l'Atlantique Télégramme à Lorient fin Septembre pour 12 N de TWA

    J

    L'idée est d'intégrer de mieux en mieux les types de voiles utilisées

    J

Le: 06 Février 2013


Polaire de vitesse du J111


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